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不銹鋼鋼絲繩且吊索與重物棱角間采取了妥善

更新時間:2020-10-17 瀏覽次數:0

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  2019-07-04知道小有建樹答主回答量:596采納率:37%幫助的人:6.2萬關注展開全部

  起重機在吊運重物的時候,一般是通過鋼絲繩和吊鉤連接,然后吊運物品,鋼絲繩是必的起重機配件,起重機用的鋼絲繩必須符合相關安全標準,鋼絲繩的選擇正確與否,直接影響繩的使用壽命并使繩產生結構變形、斷裂和意外的失效等。

  起重機起重機可采用6×19,但宜用6×37型鋼絲繩制作成環式或8股頭式,其長度和直徑應根據吊物的幾何尺寸、重量和所用的吊裝工具、吊裝方法予以確定。使用時可采用單根、雙根、四根或多根懸吊形式。

  吊索的安全系數:當利用吊索上的吊鉤、卡環鉤掛重物上的起重吊環時,不應小于6;當用吊索直接捆綁重物,且吊索與重物棱角間采取了妥善的保護措施時,應取6~8;當吊重、大或精密的重物時,除應采取妥善保護措施外,安全系數應取10。

  操作員在起重機的日常使用中要經常檢查鋼絲繩的磨損情況,磨損嚴重的要及時更換,保證機器的安全運行。

  吊索的繩環或兩端的繩套應采用編插接頭,編插接頭的長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍。8股頭吊索兩端的繩套可根據工作需要裝上桃形環、卡環或吊鉤等吊索附件。

  2017-01-30展開全部貨物起重時鋼絲繩安全系數,一般情況e5a48de588b7a686964616f932下是6,鋼絲繩的破斷拉力除以安全系數,是起重量。載人的安全系數一般情況下是12,僅供參考。

  常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩,大氣環境中使用,專利技術生產的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命長,重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。

  專利技術生產的磷化涂層鋼絲繩,優先采用錳系或鋅錳系磷化,與光面鋼絲繩生產工藝對比,只是增加了后的耐磨磷化處理工序,制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高,使用磷化以后鋼絲經過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明,磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3倍左右(試驗室可比條件下)隨著對耐磨磷化的研究,還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化,可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題,光面鋼絲繩正在被淘汰,因為磷化涂層鋼絲繩供不應求,目前比較搶手,

  購買磷化涂層鋼絲繩價格高于光面鋼絲繩,但單位使用成本低于光面鋼絲繩。目前的試驗數據證明磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍,鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系,按照現在鋼絲繩市場的大致價格,錳系磷化涂層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍,而使用壽命延長幅度遠高于價格的增長幅度,所以,磷化涂層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的40-55%,使用成本更低,性價比更高。,僅供參考
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